工程用15kw车载柴油发电机

工程用15kw车载柴油发电机  柴油发电机引起合成磁场变化的主要原因，是电枢磁场由于负荷的性质不同而变化造成的。这称为电枢反应:当发电机的电枢绕组——原理上就是一个铁心电感线圈，只接有电阻性负荷时，绕组的电势与电流同相，电枢磁场与转子磁场叠加，合成磁场没有什么变化。只是发电机带负荷运行时，其定子磁通需处于饱和状态要吸收一些电枢磁场，而使合成磁场略有减少。负荷电流越大则减少的越多。
    若电枢绕组仅接电感性负荷,则电枢的电流要滞后电势90°相位角。由这个电流产生的电枢磁场就会对转子磁场形成抵消作用,从而使合成磁场减弱且扭曲。发电机的输出电压因此降低。
    要是只把电容性的负荷接到电枢绕组上,那么由于电容的性质,会使得电枢绕组的电流比它的电势**前90°相位角。此电流形成的电枢磁场可以加强转子磁场,这就让合成磁场得到加强,使发电机的输出电压升高。

工程用15kw车载柴油发电机

型    号：  TO18000ET

发电机参数

额定功率： 15KW

备用功率： 16KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 静音式-

功率因素： 0.8/1

相    数： 单/三相

启动方式： 电启动（选配全自动）

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

发动机型号 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容积： 28L

机油容积： 2.3L

过载能力： 110%/1h

缸径*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

压 缩 比： 19：1

绝缘等级： F

机油型号：  SAE10W30（或CD）

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

缸体结构： 双缸,V型,四冲程

燃烧系统： 直喷式

整机参数

工作时间： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

整机**载保护： 有

自动过载保护：  有

电 压 表：     有

输出指示灯： 有

电磁控油阀： 有

机器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm